高速道路の渋滞を避ける方法：原因と対処法

年間を通じて、特にゴールデンウィークやお盆のような休暇シーズンには、新幹線だけでなく高速道路でも混雑が発生します。

これらの時期は多くの人が休みを取るため、高速道路での長距離運転は避けられない問題となりがちです。

しかし、なぜ高速道路で渋滞が起きるのか、そのメカニズムと避けるための方法について考えてみましょう。

■高速道路の渋滞の原因

●渋滞とは具体的にどのようなもの？

高速道路での渋滞は以下のような特徴を持っています。

これらが重なると、渋滞が発生します。では、なぜこのような状況が生じるのでしょうか？

●渋滞を引き起こす主な要因

渋滞が発生するには、いくつかの主要な理由があります。これらは主に3つに分類できます。

1. 道路工事による渋滞
道路工事が行われることで車線が狭くなり、これが渋滞の原因となります。

2. 交通事故が原因の渋滞
交通事故により発生する渋滞です。これには、積雪や台風のような天候の変化による渋滞も含まれます。

3. 自然に発生する渋滞
道路の交通量がキャパシティを超えた場合に生じる渋滞です。

特に注意が必要なのは、自然に発生する渋滞です。

このタイプの渋滞は、交通量の増加とともに発生しやすく、特に合流地点や坂道（下り坂から上り坂への部分も含む）でよく起こります。

次に、自然に発生する渋滞のメカニズムを詳しく見ていきましょう。

■高速道路渋滞の発生原理

●坂道での渋滞が発生するメカニズム

坂道、特に下り坂から上り坂に変わる部分での渋滞は非常に発生しやすいです。

その主な理由は、上り坂に差し掛かると運転手が無意識にスピードを落とすためです。

速度が下がると、後ろの車は車間距離を保つためにブレーキを踏む必要があります。

これが連鎖反応を引き起こし、次々とブレーキを踏むことで渋滞が生じることになります。

●合流地点での渋滞の形成プロセス

高速道路の合流地点における渋滞の発生メカニズムはどのようになっているのでしょうか。

主に、インターチェンジから流入する車が本線に合流する際、既に走行車線を走っている車が新しく合流する車両の速度に合わせて速度を落とすことが一因となります。

これにより走行車線の流れが滞り、車線変更をする車が増え、結果として追い越し車線でも速度が落ちることになります。

このようにして、合流地点では走行車線だけでなく追い越し車線でも渋滞が生じることがあります。

■高速道路渋滞を避けるコツ

高速道路での渋滞を避けるためには、特に渋滞が発生しやすい区間を事前に知っておくことが大切です。

ラジオや他の情報源から得られる渋滞情報を活用し、工事や事故による渋滞は都度変化するものの、自然発生する渋滞は特定の場所で頻発します。

例えば、

• 東名高速道路の大和トンネルや伊勢原バスストップ周辺
• 中央自動車道の小仏トンネルや相模湖インター周辺
• 関越自動車道の高坂サービスエリアや花園インター周辺

などがその例です。

渋滞を避けるには、混雑が少ない時間帯や期間に高速道路を利用することが望ましいです。

ゴールデンウィークやお盆、年末年始のような長期休暇期間は特に混雑することが予想されるため、可能なら日程の調整を検討すると良いでしょう。

また、高速道路の渋滞予測情報を提供するウェブサイトやスマートフォンアプリを活用することで、渋滞の発生する区間や時間帯、渋滞の長さなどを事前に把握できます。

これらの情報を利用することで、渋滞に遭遇するリスクを最小限に抑えることができます。

⇒ ドラとら渋滞予報カレンダー

■まとめ

高速道路での渋滞は避けられないことも多いですが、渋滞が予想される時間帯や区間を事前に知っておくことで、その影響を最小限に抑えることができます。

交通事故による渋滞の予測は難しいものですが、道路工事や一般的な交通の増加による自然発生する渋滞はある程度予測することが可能です。

したがって、出かける前にこれらの情報を確認することは大変役立ちます。

渋滞に巻き込まれるのは疲れることですが、事前に情報を得ておくことでそのリスクを低減できます。

適切に準備することで、より快適なドライビング体験を得ることができるでしょう。